من الممكن أن يحدث تسرب في مواد التبريد في أي مرحلة من مراحل تكييف الهواء، في بعض الأحيان يكون من الصعب تحديد موقع التسرب بشكل دقيق، حيث إنّ الأماكن الأكثر انتشاراً لوجود التسريبات هي وصلات الأنابيب في وحدة تكييف الهواء.
يمكن في بعض الأحيان رؤية مادة دهنية أو شحمية تتجمع حول الوصلات، والتي يحتمل أن تكون سبب حدوث التسربات، يمكن استعمال مادة مانعة للتسرب والتي تكون خاصة من أجل منع التسرب، هذه المادة توجد في متاجر قطع غيار السيارات.
من المفروض أن يقوم المكثف الخاص في وحدة التكييف في السيارة في إعادة تبريد المبرد الساخن بمجرد ضغطهم، يتم ذلك باستعمال التدفق الهوائي الذي يأتي من خلال الهواء القادم من مقدمة السيارة أثناء القيادة، في حال إزالة المكثف؛ فإنّ المبرد لن يتمكن من القيام بعملية التبريد بالشكل الصحيح وسوف يستمر نظام السيارة في العمل مع الهواء المبرد الزائد.
في معظم السيارات يمكن مشاهدة المكثف في السيارة من الأمام، في حال وجود شيء يعيق الرؤية نقوم بإزالته لحل هذه المشكلة، في حال رؤية ثقوب في المكثف عند القيام بالفحص النظري فيجب تغيير المكثف على الفور.
في أغلب الأحيان تكون المشاكل الكهربائية من المشاكل المعقدة والصعبة، حيث يجب فحصها بشكل دقيق عندما يتعلق الأمر بالمكيف الذي لا يبرد عند الوقوف، في البداية يجب القيام بفحص بصري لكافة الأسلاك؛ من أجل معرفة إن كانت متهالكة أو مكسورة.
في حال تم العثور على أي مشكلة في الأسلاك، يجب أن يتم تغييرها أو صيانتها، في حال عدم القدرة على تحديد موقع المشكلة الكهربائية بشكل مرئي؛ يجب الذهاب إلى فني مختص.
العربية
