تنص قوانين الاتحاد الدولي لكرة الطائرة (FIVB) على أن المباراة الواحدة في لعبة كرة الطائرة يُمكن أن تتكون من خمسة أشواط بحدٍ أقصى أو بفوز أحد الفريقين بثلاثة أشواط في المباراة، وينتهي الشوط الاعتيادي باللعبة بإحراز أحد الفريقين لخمس وعشرين نقطة ولكن بشرط أن يكون مُتقدماً بفارق نقطتين على الأقل عن الفريق المنافس؛ ففي حال كانت النتيجة 24-21 على سبيل المثال، فإن الفريق المُتقدم بالنتيجة يُمكن أن يفوز بالشوط إذا تمكن من إحراز النقطة الخامسة والعشرين، أما في حال كانت النتيجة 24-24 مثلاً؛ فإن وصول أحد الفريقين إلى النقطة الخامسة والعشرين لا يعني تُمكنه من الفوز بالشوط؛ حيث يتوجب على أحد الفريقين أن يتقدم بفارق نقطتين عن الآخر؛ فيُمكن أن ينتهي الشوط بنتيجة 24-26 أو 28-30 أو أية نتيجة أخرى يكون فيها أي فريق مُتقدماً على الآخر بفارق نقطتين.

 

 

كما تُتيح قوانين كرة الطائرة إمكانية منح وقتين مستقطعين لكل فريق في مباراة كرة الطائرة؛ وتجدر الإشارة إلى أنه يجب طلب الوقت المُستقطع من قِبل مُدرب الفريق أو من ينوب عنه أثناء غيابه، وتكون مدة الوقت المُستقطع ثلاثين ثانية فقط.

 

 

 

 

 

يُعرف الشوط الخامس في لعبة كرة الطائرة باسم شوط كسر التعادل، ويتم لعبه في حال وصول كِلا الفريقين إلى التعادل بنتيجة شوطين لكل منهما؛ حيث يتم حسم نتيجة المباراة من خلال لعب شوط خامس، ويختلف عن الأشواط الأربعة الأولى بأنه ينتهي عند إحراز أحد الفريقين لخمس عشرة نقطة فقط، ولكن بنفس وجود الشرط السابق لكل الأشواط، وهو أن يكون الفريق مُتقدماً بفارق نقطتين على الأقل ليتمكن من حسم نتيجة هذه المجموعة لصالحه، وبالتالي الفوز في المباراة كاملة.

 

 

 

 

 

شهد تاريخ لعبة كرة الطائرة عبر الزمن عدداً من التغييرات على عدد النقاط الواجب إحرازها وعدد الأشواط التي يتم لعبها خلال المباراة الواحدة؛ ففي العام 1917م تم اعتماد وجوب إحراز الفريق لخمس عشرة نقطة بدلاً من واحد وعشرين نقطة في الشوط الواحد، وفي العام 1988م تم تعديل عدد الأشواط إلى خمسة أشواط في حال حدوث التعادل بين الفريقين، مع اعتماد إحراز سبع عشرة نقطة للفوز بالشوط الواحد حتى لو كان الفارق بين الفريقين نقطة واحدة، وفي العام 1992م تم اعتماد وجوب اتساع الفارق بين الفريقين لنقطتين بحدٍ أدنى ليتمكن أحدهما من الفوز بالشوط، وقد كان التعديل الاخير على نظام الأشواط والنقاط في العام 1998م حيث تم اعتماد وجوب إحراز الفريق لخمس وعشرين نقطة للفوز بالشوط.

 

 

 

 

 

شهدت كرة الطائرة عبر تاريخها العديد من المباريات الماراثونية التي انتهت بعددٍ كبير من النقاط التي تم إحرازها خلال المباراة الواحدة، وفيما يأتي بعض من هذه المباريات:

 

المباراة التي جمعت بين الفريقين الكوريين جمبوش (Jumbos) وراش آند كاش (Rush&Cash) في عام 2013م، وقد انتهت تلك المباراة بنتيجة 56-54 نقطة لصالح فريق جمبوس.

المباراة التي جمعت بين الفريقين الايطاليين كونيو (Cuneo) وسيسلي (Sisley) في عام 2002م، وقد انتهت تلك المباراة بنتيجة 52-54 نقطة لصالح فريق سيسلي.

المباراة التي جمعت بين الفريقين الألمانيين آلبن (AlpenVolleys) ولونبورغ (Lüneburg) عام 2019م، وقد انتهت تلك المباراة بنتيجة 50-48 نقطة لصالح فريق آلبن.

المباراة التي جمعت بين الفريقين الإيطاليين لاميزيا (Lamezia) وكالياري (Cagliary) في عام 2003م، وقد انتهت تلك المباراة بنتيجة 48-46 نقطة لصالح فريق لاميزيا.