معلومات عن طريقة سير السيارة

يعد حزام السربنتين حزاما متواصلا يستخدم لدفع العديد من الأجهزة الطرفية في محرك السيارات، مثل المولدات، ومضخة التوجيه المعزز آليا، ومضخة المياة، وضاغط تكييف الهواء، مضخة الهواء، ويمكن أيضا توجيه الحزام ببكرة عاطلة و / أو شد حزام (قد يكون محملا بنابض أو هيدروليكي أو يدوي، وللسماح للسير بالمرور عبر أكثر من ثلاث بكرات بزاوية كبيرة بما يكفي لتجنب الانزلاق، يتم تضمين البكرات العاطلة التي تضغط على الجزء الخلفي من السير، مما يجبر السير في شكل أفعواني لاستيعاب هذا الثني ثنائي الاتجاه مع الحفاظ على قوته الكافية لنقل القوة الكلية المطلوبة من قبل العديد من الأحمال، ويكون حزام السربنتين دائما تقريبا ذو بناء متعدد الأخدود (متعدد الوريد أو بولي &ndash أو متعدد الأضلاع) .

طريقة تغير سير سيارة  فورد

1- تجهيز شنطة المعدات، ويجب الانتباه لعدم الخروج بالسيارة من دونها .
2- أن يكون لديك سير ماكينه احتياطي، في حال عطلان السير في الطريق .
3- نقوم بإرخاء صواميل بكرة طرنبة الماء قبل فك السير حتى يسهل علينا فكها من الطرنبة القديمة وتركيبها في الطرنبة الجديدة .
4- فك سير المحرك بسحب الشداد إلى جهة طرمبة الماء .
5- فك بكرة سير طرمبة الماء .
6- فك مسامير طرمبة الماء .
7- تركيب البكرة مع طرمبة الماء .
8- تركيب طرمبة الماء في المحرك .
9- تركيب المحرك بشكل صحيح .

ويستغرق تغير سير السيارة من 30 دقيقة إلى ساعة، ويجب أن تكون طرنبة الماء نظيفة تماما، ويجب الحرص على شد البراغي بإحكام ولكن بعناية حتى لا تنكسر .

تاريخ  سيارات  فورد

صنع هنري فورد أول سيارة تجريبية له في ورشة خلف منزله في ديترويت في عام 1896، وبعد تشكيل شركة فورد للسيارات تم تجميع أول سيارة فورد في مصنع ماك أفينيو في يوليو 1903، وبعد خمس سنوات في عام 1908، تم تقديم موديل T الناجح، وكان الطلب على هذه السيارة كبيرا لدرجة أن فورد طورت طرقا جديدة للإنتاج بالجملة من أجل تصنيعها بكميات كافية، وفي عام 1911 أسس أول مصنع لتجميع فروع الولايات المتحدة في هذه الصناعة (في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري) وافتتح أول مصنع إنتاج خارجي للشركة (في مانشستر ، إنجلترا)، وفي عام 1913 قدم أول خط تجميع متحرك للسيارات في العالم، وفي عام 1914 ولزيادة تحسين إنتاجية العمل قدم الأجر اليومي بقيمة 5 دولارات لمدة ثماني ساعات في اليوم (ليحل محل 2.34 دولار ليوم تسع ساعات) .

تصميمات سيارات  فورد

في بعض تصميمات المحرك قد يقود &ldquoالجزء الخلفي&rdquo (الجانب الأملس) للحزام بعض الملحقات، ويقتصر هذا عادة على المكونات التي تتطلب عزم دوران أقل أو حيث توجد زاوية التفاف كبيرة، وهذه الملحقات سوف تناوب مقابل البكرات &ldquoالعادية&rdquo، وتستخدم بعض المركبات حزامين من السربنتين لنظامها، مثل Ford Taurus SHO ، 1995-1999 DOHC نيسان ماكسيما، والمركبات التي تستخدم محرك GM 3800 فائق الشحن والعديد من سيارات BMW، وتم افتتاح أول فرع للمبيعات الدولية للشركة في باريس في عام 1908، وبحلول منتصف عام 1914 كان هناك أكثر من 500000 طراز من طراز Ts على طرق العالم، وبحلول عام 1923 كانت الشركة تنتج أكثر من نصف السيارات الأمريكية، وبحلول نهاية العشرينات من القرن الماضي كان لدى فورد أكثر من 20 مصنع تجميع خارجي في أوروبا وأمريكا اللاتينية وكندا وآسيا وجنوب إفريقيا وأستراليا .

وأصبحت فورد الأن أكثر السيارات مألوفة في العالم، وفي عام 1927 تم إنتاج آخر طراز T وأول موديل جديد A ثم في عام 1932 بواسطة Ford V-8 الأول، وفي عام 1922 استحوذت فورد على شركة لينكولن موتور (التي تأسست عام 1917)  والتي ستنتج لينكولنز والقارات الفخمة من فورد، وفي عام 1938 قدمت فورد أول سيارة ميركوري وهي سيارة متوسطة المدى .

إعادة التنظيم والتوسع لسيارات فورد

في عام 1906 استحوذ هنري فورد على 58.5 في المائة من أسهم الشركة، وعندما رفض المساهمون الآخرون فكرة بناء مصنع نهر روج العملاق (والمكلف) في ديربورن  فقد اشتراهم، وأصبح Edsel Ford (1893-1943) رئيسا (1919)، وبعد وفاة إدسل في عام 1943 عاد هنري فورد إلى الرئاسة، لكنه سلمها في عام 1945 إلى حفيده هنري فورد الثاني، الذي أعاد تنظيم نظام الإدارة المالية المتشابك للشركة وأعاد تنشيط ثقافة الشركة من خلال تعيين مديرين شباب موهوبين، ووسط هذه النجاحات واصل هنري فورد الثاني توجيه الشركة كرئيس تنفيذي (1945-1970) ورئيس مجلس الإدارة (1960-80) .