"محتويات
أفضل سيارات بورش
بورش كايين تيربو اس – كوبيه الهجينة
بورش 911 كاريرا اس 992
بورش 911 المكشوفة ردوستير
بورش 911 GT3 RS 996
بورش 911 جي تي اس ار 4.0 997
بورش 911 جي تي تو ار اس 997
بورش 911 ار 991
بورش 911 جي تي 2 ار اس 911
بورش 356
بورش 959

حتى و ان عفى الزمن على سيارات بورش القديمة الا انها تظل من افضل السيارات في التاريخ خاصة سيارات السباقات منها ، القائمة التالية تشمل خليط من افضل سيارات بورش على الاطلاق سواء القديم او الحديث .

أفضل سيارات بورش
بورش كايين تيربو اس – كوبيه الهجينة

هذه السيارة الهجينة من افضل السيارات التي قدمتها بورش في الفترة الماضية ، من المعروف ان بورش كايين تمتلك عدد من الفئات المختلفة و احدث الطرازات بها هي الهجينة الكوبيه و هي من اعلى السيارات الدفع الرباعي و بالطبع من الافضلها كفائة في استهلاك الوقود .

بورش 911 كاريرا اس 992

من الطبيعي ان تتواجد السيارة بورش 911 كاريرا ضمن هذه القائمة و هي لا تختلف كثيرا عن كاريرا 991 مع بعض التعديلات الطفيفة في التصميم الخارجي و الداخلي مع جعل السيارة ذات محرك اقوى بالتأكيد و كذلك ارتفع ثمن السيارة .

بورش 911 المكشوفة ردوستير

تصميم رودستير مستوحى في الاساس من بورش 356 القديمة و ربما تكون خطوة للخلف و لكها كانت دفعة قوية للامام هذه السيارة امتلكت تقنيات حديثة بالاضافة الى التصميم الذي يحتوي على لمسة كلاسيكية .

بورش 911 GT3 RS 996

هذه السيارة صدر منها 682 سخة في الفترة مابين عامي 2003 و حتى 2005 بثلاث خيارات من الالوان الابيض و الاحمر او الازرق ، غطاء المحرك كان مصنوع من الياف الكاربون و النوافذة الخلفية مصنوعة من البولي كربون و المكابح من كبريد السيليكون المقوى بالياف الكاربون و المكابح المصنعة من السيراميك هي اكثر مقاومة للحرارة .

كانت السيارة في السابق وادة من التصميمات غير المألوفة و التي يمكن ان نطلق عليها مبتكرة و لكنها الان اصبحت مثل البطة القبيحة .

حروف RS التي تم اضفاتها للسيارة هي اختصار لاحدى الكلمات الالمانية التي تعني رياضة السباق ، عملت شركة بورش في هذه السيارة على رفع قوة المحرك من 381 حصان الى 400 حصان فيما اصبحت المخدمات اكثر صلابة صلابة بنسبة 15% مقارنة بالسيارة 996 جي تي 3 .

حين جري اختبار لهذه السيارة من حيث تسارع المحرك فمن 0 الى 97 كم تأخذ وقت من 0 الى 4.3 ثانية و السرعة القصوى للسيارة تبلغ 306 كم في الساعة و قد اكملت هذه السيارة دورة على حلبة نوربور غرينغ خلال 7.43 و هو اسرع باربع ثواني من بورش 966 جي تي 2 .

بورش 911 جي تي اس ار 4.0 997

عدد النسخ التي صدرت من هذه السيارة كانت 600 فقط جميعها امتلكت محرك سعة 4.0 لتر تعمل بالسحب الطبيعي و يصنف هذا المحرك على انه الاكبر حجما في سيارة بورش 911 حتى الان .

كبر حجم هذا المحرك جاء في تصميم القضبان المعدنية الغريبة التصميم و تم تقليل وزن السيارة من خلال صناعة الهيكل الخارجي و المقاعد التي اصبحت مصنعة من الياف الكاربون .

كذلك امتلكت السيارة نظام تعليق حديد مما ساعد في تحقيق دورة كاملة على حلبة نوربور غرينج 7.27 وذلك بفضل قوة المحرك التي بلغت 500 حصان مع عدد دوران المحرك 8250 لفة في الدقيقة .

عملية الانتاج الاولى لهذه السيارة كانت في عام 2011 بالمحرك 6 اسطوانات بقوة 500 حصان عند عدد لفات 8250 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 460 نيوتن متر عند عدد لفات 5750 لفة في الدقيق .

و ارقام هذا المحرك بلغت في التسارع من 0 الى 100 كم خلال 3.5 ثانية و السرعة القصوى 311 كم / الساعة ، اما عن خيارات الاوان فكان هناك الاسود و الابيض التوزيع الاكبر لها كان في الولايات المتحدة و كندا .

بورش 911 جي تي تو ار اس 997

السيارة بورش 911 GT2 RS 997 جاءت خلفا للسيارة 996 GT2 و الفارق بينهم كان كبير حيث اهتمت بورش في هذه السيارة بالمحرك بشكل كبير الذي جاء بقوة بلغت 620 حصان بنظام الدفع الخلفي و تم اضافة اننظمة متطورة في الثبات و الجر لها ازرار في لوحة القيادة من اجل سهولة التحكم بها في التشغيل و الايقاف .

هذه السيارة طرحت في الاسواق مع بداية عام 2011 و قد طرح منها 500 قطعة فقط ، السيارة وزنها بلغ 3085 رطل مع اقواس عجلات امامية متهوجة و كبيرة الحجم .

غطاء المحرك مصنوع من الياف الكاربون مع مخرجين عادم للوقود كل هذا مع ناقل الخركة ذو 6 سرعات يدوية ، المحرك كات بشاحن توربيني مزدوج يبلغ 3000 دولة في الدقيقة .

محرك السيارة بقوة 620 حصان و عزم الدران 700 نيوتن متر في حين السرعة القصوى للسيارة بلغت 330 كم في الساعة في يحن التسارع من 0 الى 100 كم خلال 3.5 ثانية و هو تسارع خرافي لبورش .

بورش 911 ار 991

كشف عن هذه السيارة في معرض جنيف خلال عام 2016 و جاءت السيارة بمظهر اقل من شقيقاتها مع سهر مرتفع بلغ 185,000 دولار .

ولكن هذه السيارة اتلكت محرك سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان عند وصول العداد الى عدد 8500 لفة في الدقيقة و الدعائم التي تتكون منها السيارة كانت متوفرة سابقا في GT3 RS .

ولكن شركة بورش كانت تهدف الى تخفيف وزن السيارة لذلك تم ازالة الجناح الخلفي و تغير الهيكل الداخلي لتقليل 50 كم تقريبا ، اما عن المحرك قد شمل على ناقل الحركة ذو 6 سرعات يدوية و بلغت السرعة القصوى لها 323 كم / الساعة .

بورش 911 جي تي 2 ار اس 911

بالنسبة لهذه السيارة فهي اثقل سيارات بورش 911 جي تي وزنا و اعلاهم من حيث القوة حيث بلغت 700 حصان .

بورش 356

على الرغم من ان هذه السيارة كانت ذات حجم صغير الا انها كانت تمتع بالدفع الخلفي و قد تم اضافة المحرك في الجانب الخلفي من السيارة ذات المقعدين .

هذه السيارة شاركت في سباق لومان عام 1951 و فازت به مما جعل اسم السيارة بورش يسيطر على الجميع في ذلك الوقت .

التطور الذي حصلت عليه هذه السيارة لم نشاهده في فيراري او جاكور في هذا التوقيت حيث كانت استراتيجية التطوري التدريجي لها على نطاق واسع و ناجح .

عمليت التصنيع الاولى لهذه السارة كانت في 1949 و في العام التالي 1950 تم تصنيع 50 سيارة منها و استمر انتاجها حتى عام 1964 الى ان ظهر الطراز البديل لها بورش 911 ، و في هذا التوقيت كانت النسخة الكوبيه من السيارة سعرها 3750 دولار في حين كانت النسخة الكابوليه 4250 دولار .

بورش 959

هذه السيارة كان التسارع الخاص بها من 0 الى 100 كم خلال 4.0 ثواني و سرعتها القصوى تبلغ 337 كم / الساعة .

المراجع
الوسوم
بورش"