إيقاف السيارة على سطح مستوي وإيقاق تشغيل المحرك، قبل المتابعة، يجب التأكد من أن السيارة في وضع الانتظار وأن فرامل الانتظار (الهاند بريك) تعمل، على الرغم من أن خطر وجود سيارة تتدحرج أو تنزلق على الطريق يكون ضئيلاً بالنسبة لهذه العملية، لكن من الأفضل أن نكون آمنين بقدر الإمكان، أما بالنسبة للسيارات التي تحتوي على ناقل الحركة اليدوي، فنقوم بوضع السيارة في السرعة الأولى (الغيار الأول) ونستخدم فرامل الهاند بريك.
تحديد مكان خزان سائل الفرامل أسفل غطاء المحرك، بعد إيقاف تشغيل السيارة، نفتح غطاء المحرك ونحدد مكان خزان سائل الفرامل، عادة ما يكون خزان صغير، شاحب اللون (مع غطاء داكن اللون) وموضوع في الزاوية الجانبية للسائق من حجرة المحرك، يتم توصيل خزان سائل الفرامل باسطوانة الفرامل الرئيسية، يجب ملاحظة أن معظم خزانات سوائل الفرامل تحتوي على تعليمات مطبوعة أعلى الغطاء، عندما يتعلق الأمر بإعادة تعبئة سائل الفرامل، علينا اتباع هذه التعليمات.
تنظيف الجزء العلوي والغطاء قبل فتح خزان سائل الفرامل لفحص مستوى السائل، يجب التأكد من الحاجة إلى إضافة سائل الفرامل قبل فتح الخزان، معظم خزانات سائل الفرامل يجب أن تحتوي على خطوط (الحد الأدنى والحد الأقصى)، يتم تصنيع بعض السيارات الحديثة بحيث يمكن مراقبة مستوى سائل الفرامل بينما يكون الخزان مغلقاً، في هذه الحالة، ما علينا سوى قراءة علامات مستوى السائل على السطح الخارجي للخزان.
نتابع إذا كان سائل الفرامل منخفضاً أو متغير اللون، إذا كان سائل الفرامل أقل من خط “min” أو “add”، فقد حان الوقت لإضافة سائل إضافي، فقد نرغب أيضاً في فحص الفرامل، يمكن أن يكون انخفاض مستوى سائل الفرامل علامة على وجود مشاكل في نظام الفرامل مثل الوسادات التالفة، وعندما يكون سائل صافياً مع صبغة صفراء، فمع الاستخدام، يمكن أن يصبح سائل الفرامل أغمق تدريجياً؛ لأن الشوائب تتراكم فيه، إذا كان سائل الفرامل بني أو أسود، فإن إضافة سائل جديد ببساطة لا يكفي، سنحتاج إلى تصريف السائل القديم واستبداله، كذلك يجب إضافة السائل حسب الحاجة لرفع النظام إلى المستوى الكامل.
إذا كان هناك ما يكفي من سائل الفرامل في الخزان ولم يتغير لونه، فقد لا نحتاج إلى فعل أي شيء.
2- إضافة سائل الفرامل الجديد:
استخدام سائل الفرامل المناسب، من الأفضل أن نراجع دليل مالك السيارة لمعرفة ما إذا كانت هناك أي تعليمات محددة لنوع سائل الفرامل الذي يجب علينا استخدامه، أيضاً في بعض السيارات يحتوي غطاء خزان الفرامل على نوع سائل الفرامل المطلوب، بالنسبة للغالبية العظمى من السيارات، يجب استخدام سائل الفرامل القياسي DOT 3 أو DOT 4.
قد تتطلب بعض أنظمة الفرامل سائل DOT 5 ولأنه يعتمد على السيليكون، فإن له تركيبة كيميائية مختلفة عن سوائل DOT 3 وDOT 4، تشير أنظمة الصيانة أنه لا ينبغي أبداً خلط DOT 5 بسائل DOT 3 أو DOT 4 أو استخدامه في الأنظمة المخصصة لهذه الأنواع من السوائل وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف الفرامل.
مسح خزان سائل الفرامل وغطائه بقطعة قماش نظيفة وجافة، نمسح الجزء العلوي من الخزان سريعاً بقطعة قماش خالية من النسالة لإزالة أي أوساخ، يضمن لنا ذلك عدم سقوط أي جزيئات في الخزان، كما يمنع سائل الفرامل من التساقط علينا أو على أجزاء أخرى من المحرك، إذا لامس سائل الفرامل اليدين فيجب غسلهما، يعتبر سائل الفرامل مادة أكالة بدرجة كافية لتجريد الطلاء من المعدن، لذلك من الخطر تركه على الجلد لفترة طويلة.
إزالة غطاء الخزان وإضافة سائل الفرامل، إن إضافة سائل الفرامل الإضافي إلى خزان السيارة أمر سهل للغاية، ما علينا سوى سكبه من خلال فتحة الخزان بعناية، نستخدم علامات الحد الأدنى والحد الأقصى الموجودة على خزان سائل الفرامل كدليل، وإذا لم يكن خزان الفرامل يحتوي على علامات الحد الأدنى والحد الأقصى، فنقوم بتعبئته بالكمية المناسبة، من الأفضل أن نطلع على دليل الصيانة الخاص بالسيارة.
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
العربية
