تعرف على دراسة جدوى مشروع محطة وقود (بنزينة)

الكاتب: رامي -
تعرف على دراسة جدوى مشروع محطة وقود (بنزينة)
"

تعرف على دراسة جدوى مشروع محطة وقود (بنزينة)

محطات الوقود ( البنزينة ) ومراكز تسويق المواد البترولية تشكل واحدة من أخطر الأنشطة التي يتعامل معها المجتمع ما لم يراع فيها تطبيق اشتراطات السلامة وطرق التخلص من الزيوت والمواد البترولية المستخدمة، ولعل تسريب الخزانات للوقود تحت الأرض واختلاطه بالمياه الجوفية يمثل أحد هذه المخاطر التي تهدد صحة الإنسان وسلامة النباتات ونظافة البيئة بشكل عام، بالإضافة إلى أن هناك مخاطر أخرى محتملة لهذه المحطات كالحرائق والإنفجارات ما لم يتم تطبيق اشتراطات السلامة وطرق التخلص من المواد البترولية بعد استخدامها بالإضافة إلى تنظيم مداخل ومخارج المحطات بالطرق النظامية التي تحد من التعارض في حركة السير بين مواقع خط تموين الوقود والخدمات الأخرى المتوفرة في الموقع.

عناصر مشروع محطة الوقود ( بنزينة ) :

&ndash الإدارة .
&ndash الخدمات. ( مشاجب عمال ، دورات مياه ،..الخ).
&ndash كافتيريا أو ركن للبيع.
&ndash مصلى .
&ndash صراف.
&ndash محل لبيع بعض اكسسوارات السيارات.
&ndash محل لبيع عبوات بترولية.
&ndash مستودع لقطع الغيار.
&ndash خزانات البترول.
&ndash ورشة صيانة سريعة.
&ndash مواقف سيارات.
&ndash إسعافات أولية.

أنواع المحطات :

&ndash المحطات الواقعة داخل المخططات الهيكيلية المعتمدة للمدن و القرى.
&ndash المحطات الواقعة على الطرق الإقليمية .
أولاً : المحطات الواقعة داخل المخططات الهيكيلية:

اشتراطات الموقع :

عند إقامة محطة الوقود على مواقع داخل المخططات الهيكلية المعتمدة للمدن والقرى لابد من مراعاة الاشتراطات التالية :
&ndash يتم تحديد المواقع المخصص اسـتثمارها محطة وقود من قبل البلدية .
&ndash تطبيق الاشتراطات الخاصة بمحطات الوقود الواقعة على الطرق الإقليمية .
&ndash يراعي إقامة محطات الوقود بعيدا بقدر الإمكان عن المصانع والمدارس وقصـور الأفراح والمستشفيات بحيث يفصل موقع المحطة عن هذه المنشآت مسافة لا تقل عن (25م) سواء كانت شارع أو أرض مخططة أو غيرها .
&ndash أن لا تقل المسافة بين محطة الوقود ومحلات توزيع وبيع الغاز عن (100م) .
&ndash ألا تقل المسافة بين محطة وقود وأخرى عن (500م) في نفس الاتجاه على الشارع الواحد أو في الاتجاه المقابل في حالة عدم وجود جزيرة فاصلة في وسط الشارع التجاري وإذا كان هناك جزيرة فاصلة في وسط الشارع التجاري فيجب ألا تقل المسافة الفاصلة بين المحطتين الواقعتين على جانبي هذا الشارع عن (100م)
&ndash ألا تقل أقرب مسافة بين محطة الوقود وبين المحلات التي يستخدم فيها مصادر اللهب مثل المطابخ أو المخابز أو المقاهي أو المطاعم عن (30م) .
&ndash لا يسمح بإقامة محطات الوقود على التقاطعات الرئيسية التجارية للشوارع إلاّ في حالة توفر الاشتراطات التالية:
&ndash ألا يقل طول واجهة المحطة عن (50م) على كل من الشارعين .
&ndash ألا يقل عرض كل من الشارعين عن (30م).
&ndash أن يكون المدخل من أحد الشارعين الرئيسيين والمخرج من الشارع الآخر وفقا لحركة المرور بالتقاطع .
&ndash ألا تقل المسافة بين ركن موقع المحطة عند التقاطع الرئيسي إلى محور المدخل أو المخرج عن (35م) لمنع التسبب في إعاقة حركة المرور بالتقاطع .
&ndash عند إقامة محطة الوقود بالقرب من التقاطعات التي هي عبارة عن ميادين (دوار وبدون إشارة مرورية) ألا يقل بعد موقع المحطة عن حد الدوار الخارجي عن (100م).
&ndash ألا يقل عمق الأرض المسموح به لإقامة المحطة على الشارع التجاري عن (25م) ولا يزيد عن قطعتين معتمدتين في المخطط وأن يكون المدخل والمخرج على القطعة جهة الشارع التجاري الرئيسي فقط .
&ndash ألاّ يقل البعد الأفقي لحدود منطقة الخطر (منطقة المضخات) عن خطوط كهرباء الضغط العالي الهوائية عن (20م).
&ndash عدم السماح بإقامة محطات وقود على الأراضي الزراعية المملوكة للأفراد سواءً كانت داخل أو خارج المخططات الهيكلية المعتمدة للمدن والقـرى
&ndash عدم السماح بإقامة محطات وقود على المواقع القريبة من المشاريع والمصادر المائية
&ndash التنسيق مع كل من الدفاع المدني والمرور قبل استكمال إجراءات الترخيص .

إجراءات الترخيص :

&ndash تقوم البلدية باستقبال ودراسـة طلبات إقامة محطات الوقود.
&ndash تقدم للبلدية المخططات الابتدائية المعمارية لكامل المشـروع معتمدة من قبل مكتب استشاري مؤهل لدى البلدية على أن تشـمل المخططات : الموقع العام ، المساقط الأفقية موضحاً عليها توزيع الخدمات واتجاه الحركة والإرتدادات والمداخل والمخارج ، والواجهات ، والقطاعات الرئيسية بمقياس رسم مناسب .
&ndash بعد قيام البلدية بمراجعة المخططات الابتدائية والتأكد من توفر جميع الاشـتراطات المطلوبة واعتمادها ، تقدم المخططات النهائية لكامل المشروع بعد أخذ جميع المعايير التصميمية الموضحة بهذه اللائحة وفقاً لما يلي :
* مسقط أفقي عام موضحاً عليه المداخل والمخارج وأماكن وقوف السيارات وكافة الخدمات الموجودة بالمشروع وأبعاده وحركة السير داخل وخارج الموقع والمظلات والجزر ومواقع مضخات وخزانات الوقود ومواقع تفريغ الوقود .
* مخططات معمارية تفصيلية لمباني الخدمات الموجودة بالمشروع ومضخات وخزانات الوقود وتشتمل المخططات على ما يلي :
&ndash المساقط المعمارية .
&ndash الواجهات.
&ndash قطاعات رأسـية (لا تقل عن قطاعين).
&ndash مساقط ميول الأسطح وأرضية المحطة وتصريف مياه الأمطار .
&ndash مخطط التفاصيل المعمارية ويوضح عليها طريقة عزل الأرضيات والمناطق الهامة مثل أماكن تغيير الزيوت والشـحوم.
* المخططات الإنشائية وتشتمل على التفاصيل الإنشائية للقواعد والأرضيات والأعمدة والأسقف والدرج وخزانات المياه والوقود والأسوار والمظلات.
* المخططات الكهربائية التفصيلية والقطاعات الخاصة بها وتشـتمل على : شبكات الإنارة ، وشبكات القوى ، وشبكة الأرضي ، ومسار الكابلات والتمديدات الأرضية.
* مخطط يوضح عليه نظام الوقاية من الحريق .
* مخططات الأعمال الميكانيكية.
* مخططات التمديدات الصحية .
* جميع الوثائق والمستندات وجداول الكميات والمواصفات الخاصة بالتنفيذ .
* الالتزام بالأنظمة والتعليمات الخاصة عند تصميم منشآت المحطة والخدمات الملحقة بها وهي :
&ndash المعايير التصميمية لمحطات الوقود .
&ndash شروط السلامة والوقاية ومكافحة الحريق .
&ndash مراعاة متطلبات المعوقين في تصميم منشآت المحطة والاستراحة .
&ndash الاشتراطات الفنية لمواقف السيارات.
&ndash بعد استكمال جميع المتطلبات أعلاه تقوم البلدية بمنح ترخيص البناء .
&ndash بعد الانتهاء من تنفيذ جميع منشآت المحطة ، تقوم البلدية بدراسة التقرير النهائي المقدم من قبل المكتب الاستشاري المشرف على تنفيذ المشروع ، والوقوف على الموقع للتأكد من سـلامة التنفيذ قبل منح رخصة التشغيل .

تصنيف محطات الوقود

تصنف محطات الوقود داخل المخططات الهيكلية المعتمدة للمدن والقرى طبقا لمساحة وطبيعة الخدمات التي يمكن السماح بها في هذا الموقع والارتدادات التي تفصل أجزاء الموقع عن بعضها وذلك وفقاً للجدول :
الفئــــــــة أ ب ج
الحد الأدنى لمساحة الموقع 3000 م2 2000 م2 1000 م2
الحد الأدنى لواجهة الموقع على الشارع الرئيسي التجاري 50 متر 40 متر 30 متر
العنصر الرئيسـي لنوع الوقود الذي يلزم توفره في المحطة بنزين بنزين بنزين
الحد الأعلى لعدد مضخات الديزل 3 2 &ndash
الحد الأدنى لمواقف السيارات التي يلزم توفرها بالمحطة 12 8 4
الحد الأدنى للطاقة التخزينية للوقود بالمحطة باللتر 40000 بنزين
60000 ديزل 30000 بنزين
60000 ديزل 30000 بنزين
60000 ديزل
الخدمات التي يمكن أقامتها ضمن المحطة :
خدمات الصيانة لا تشمل إصلاح هياكل السيارات أو الدهانات
غسيل (مكبس تلقائي)
تشحيم وتغيير زيوت وقود (ديزل)
بيع قطع غيار للسيارات وبقالة وكهرباء
وإصلاح إطارات كهرباء وإصلاح إطارات ميكانيكا إصلاح إطارات مقصف(بشرط عدماستخدام مصدر ذو لهب)
الحد الأعلى لنسب البناء المسموح بها من المساحة الكلية للموقع (وذلك بخلاف المباني المخصصة لخدمة السيارات) 10% وتشتمل على مكتب الإدارة والبقالة والمقصف ومحل بيع قطع الغيار والمصلى ودورات المياه وغرفة المراقبة
الحد الأدنى لأقرب نقطة بين فتحات خزانات الوقود وبين مضخات الديزل أو البنـزين (10م) عشرة أمتار
الحد الأدنى لارتداد المضخات عن الشارع الرئيسي أو الفرعي أو المجاورين (مقاسا من حد الرصيف الخارجي للمضخات) &ldquoس&rdquo (6م) ستة أمتار
الحد الأدنى لارتداد فتحات خزانات الوقود عن حدود الجار (10) عشرة أمتار
الحد الأدنى للمسافة الفاصلة بين فتحات خزانات الوقود والمباني الخاصة بالمحطة (5م) خمسة أمتار
الحد الأدنى لارتداد فتحات خزانات الوقود عن الشارع الرئيسي أو الفرعي (8) ثمانية أمتار
الحد الأدنى لارتداد مباني المحطة عن حدود الجار (3م) ثلاثة أمتار
الحد الأدنى للبعد الصـافي بين الأرصفة المتوازية لمضخات البنـزين عن بعضها (8م) ثمانية أمتار
الحد الأدنى للبعد الصـافي بين أرصفة مضخات البنزين والمباني الخاصة بالمحطة (6م) ستة أمتار
الحد الأدنى للبعد بين مضخات البنـزين و مضخات الديزل (10م) عشرة أمتار
الحد الأدنى لارتفـاع مظلة مضخات البنـزين (4م) أربعة أمتار
الحد الأدنى لارتفـاع مظلة مضخات الديزل (6م) ستة أمتار
الحد الأدنى لعرض مدخـل أو مخرج السيارات للمحطة (8م) ثمانية أمتار
أمور واجب مراعاتها في تصميم مثل تلك المحطات:
&ndash توفير دورتي مياه خاصة بالرجال وأخرى خاصة بالنساء ومزودة بمصدر لمياه الشرب .
&ndash توفير مصلى للنساء والرجال.
&ndash العناية بالنظافة العامة في جميع مرافق المشروع.
&ndash التقيد بشروط السلامة العامة .
&ndash تكون جميع مباني المحطة من دور واحد فقط ويمكن البناء دورين عدا المباني المخصصة لخدمة السيارات حسبما تسمح به مساحة الموقع وشريطة توفر ما يلي :
&ndash تخصيص غرفة واحدة فقط للمراقبة ضمن مباني المحطة .
&ndash أن تبعد عن فتحات خزانات الوقود وأنابيب التهوية والمضخات مسافة لا تقل عن (20م).
&ndash أن تكون منفصلة عن حركة تموين الوقود بالمحطة ولا يسمح بإقامتها أعلى أماكن الغسيل والتشحيم مع مراعاة علاقة هذه المباني مع مباني المحطة وفق ما يحكم هذه العلاقة من اشتراطات خاصة بالسلامة ودراسة الموقع العام .
&ndash وجود مخرج طوارئ آمن .
&ndash أن يكون البناء من الخرسانة المسلحة ولا يقل سمك الحوائط الخارجية عن (20سم) .
&ndash أن تكون الأبواب والنوافذ من مواد مقاومة للحريق (لمدة ساعتين) وأن تفتح في الجهة المعاكسة للمحطة بعيداً عن مصادر الخطر (فتحات خزانات الوقود والمضخات وأنابيب التهوية) .
&ndash عدم استخدام المبنى لأي أنشطة تشكل خطورة على المحطة ، وفي حالة وجود مصدر ذو لهب يتم استخدام جهاز قفل الغاز الآلي .
&ndash يمكن السماح بتركيب أجهزة الصرف الآلي في محطات الوقود عند الطلب مع مراعاة أسس التخطيط ومتطلبات السلامة.

ثانياً: المحطات الواقعة على الطرق الإقليمية :

اشتراطات الموقع :
يتم تطبيق الاشتراطات التالية على طلبات إقامة محطات الوقود والاستراحات وفقاً لما يلي :
&ndash المحطات على الطرق السريعة ( بدون طرق خدمة )
في حالة التقديم على طلب إنشاء محطة جديدة على طريق سريع لم ينفذ به طرق خدمة لا يتم الترخيص لإنشاء المحطات على تلك الطرق السريعة إلا على الطرق المتفرعة من التقاطعات العلوية ليسـهل الوصول إليها من كلا جانبي الطريق وبحيث يسمح بإقامة محطة واحدة لكل اتجاه من الطريق السريع على التقاطع وأن لا يقل البعد بين مدخل المحطة والتقاطع عن مسافة (300م) .
&ndash المحطات على الطرق السريعة ( المزودة بطرق خدمة )
يسمح بإقامة محطات الوقود على طرق الخدمة وفقاً للضوابط التالية : &ndash
&ndash عندما تكون المسافة بين تقاطعين علويين أقل من (5كم) فيسمح بإقامة محطة وقود واحدة فقط لكل اتجاه بين هذين التقاطعين.
&ndash أما إذا كانت المسافة بين التقاطعين المعنيين أكثر من (5كم) فيجب أن لا تقل المسافة بين محطة وقود وأخرى عن (2كم) في نفس الاتجاه.
&ndash يجب أن لا يقل البعد بين مدخل أو مخرج المحطة عن موقع التقاطع العلوي عن مسافة (300م).
&ndash المحطات على الطرق المزدوجة (غير السريعة) وعلى الطرق المفردة التي تمر على المدن والقرى وتربط بينها.
&ndash تحدد مواقع محطات الوقود على الأراضي الحكومية المخصصة للاستثمار الواقعة على الطرق الإقليمية من قبل البلدية بالتنسيق مع إدارة الطرق والنقل.
&ndash عدم السماح بإقامة محطات وقود على الأراضـي الزراعية المملوكة للأفراد سواءً كانت داخل أو خارج المخططات الهيكلية المعتمدة للمدن والقـرى .
&ndash عدم السماح بإقامة محطات وقود على المواقع القريبة من المشاريع والمصادر المائية
&ndash توضع لوحات إرشادية للدلالة على محطات الوقود على الطرق قبل موقعها.
اقرأ ايضا : كيف تعد خطة مشروع جيدة وناجحة؟

إجراءات الترخيص:

نفس إجراءات الترخيص للمحطات الواقعة داخل المخططات الهيكلية.
تصنيف محطات الوقود على الطرق الإقليمية
الفئـــة أ ب
مساحة الموقع 8000 م2 4000 م2
طول الواجهة على الطريق 80 متر 50 منر
العنصر الرئيسي لنوع الوقود بنزين + ديزل بنزين + ديزل
الطاقة التخزينية للوقود 60000 لتر بنزين
60000 لتر ديزل 60000 لتر بنزين
60000 لتر ديزل
مواقف السيارات الخاصة بالمحطة 20 15
الخدمات الأساسية المطلوب توفيرها بالمحطة على مدار الساعة
مصلى
ورشة صيانة
(ميكانيكا + كهرباء) إصلاح
إطارات + بيع
إطارات غيار
زيوت وتشحيم
قطع غيار سيارات
آليات نقل السيارات
المعطلة أجهزة
خدمة مجانية (هواء + ماء)
دورات مياه عامة
مطعم تموينات
استراحة المسافرين في محطات الوقود من الفئة ( أ ) فقط

شروط الترخيص لمحطات الوقود عامةً :

&ndash يتم تصميم محطات الوقود والخدمات المرفقة بها وفقاً للمعايير التصميمية وتقدم جميع المخططات الهندسـية المطلوبة معتمدة من قبل المكاتب الهندسية أو الاستشارية المؤهلة لدى البلدية.
&ndash تقوم البلدية بتأهيل مجموعة من المكاتب الهندسية الاستشارية بحيث لا تقل عن ثلاثة مكاتب وذلك في مجال التصميم والإشراف على إقامة محطات الوقود وذلك من خلال سابق الخبرة في هذا المجال، ويؤكد عليها بأنها ستتحمل مسؤولية أي إخلال بما ورد بها من اشتراطات عند التصميم أو الإشراف على التنفيذ وأن عليها مراجعة البلدية في حال وجود أية تجاوزات، كما تقوم البلدية بتقييم هذه المكاتب بصفة مسـتمرة واستبعاد تلك التي لا تلتزم بالأنظمة.
&ndash توقيع عقد إشراف موقع مع أحد المكاتب الاستشارية المؤهلة لدى البلدية للإشراف على تنفيذ المشروع، وينص فيه أن على المكتب المشرف متابعة جميع الأعمال التي يقوم بها المقاول المنفذ والتأكد من مطابقتها لهذه اللائحة وإجراء الفحوصات والاختبارات اللازمة بعد التنفيذ للتأكد من الوصول إلى مستوى الجودة المطلوب، وتزويد البلدية بتقارير دورية عن تنفيذ المشروع، وأن يقوم المكتب المشرف بتحمل تبعة أية مخالفات قد تحدث أثناء التنفيذ أو عدم وصولها للمستوى المطلوب وأن عليه إبـلاغ البلدية عن أية مخالفات قد تحدث في حينه بإشــعار كتابي.
&ndash توقيع عقد مع إحدى مؤسسات الصيانة لمحطات الوقود الواقعة على الطـرق الإقليمية، لتقوم بوضع برنامج لصيانة جميع مرافق المحطة ، واعتماد ذلك من البلدية قبل منح رخصة التشغيل.
&ndash تعطى المحطات والاستراحات القائمة على الطرق الإقليمية قبل صدور هذه الاشتراطات مهله زمنية لا تزيد مدتها على 5 سنوات لتصحيح أوضاعها ، ويتم إشعار أصحابها بذلك وفقاً لما سيرد بمتطلبات تحسين وضع المحطات القائمة.

المعايير التصميمية للمحطات :

أولاً : المداخل والمخارج :

&ndash تصمم المداخل والمخارج لمحطات الوقود الواقعة على الطرق الإقليمية أو امتدادها داخل حدود المدن والقرى وفقاً للنماذج المعتمدة لذلك من قبل وزارة المواصلات.
&ndash تنظيم المدخل والمخرج لمحطة الوقود والخدمات المرفقة بها بطـريقة تحد من التعارض في حركة السير بين مواقع خط تموين الوقود والخدمات الأخرى المتوفرة في الموقع.
&ndash عدم سفلتة المنطقة الواقعة بين مدخل ومخرج محطات الوقود الواقعة على الطرق الإقليمية داخل حرم الطريق، وعدم إضافة أية إنشاءات أو أرصفة أو أعمدة إنارة وغيرها في حرم الطريق وبالنسبة للطرق السريعة يتضمن التصميم مسؤولية صاحب المحطة عن تنفيذ امتداد السياج أمام المحطة مع تزويد المدخل والمخرج بمصائد حيوانات وفقاً لمواصفات وزارة المواصلات.

ثانياً : الشكل العام للمحطة :

&ndash توحيد الشـكل والطراز المعماري العام في المحطة والخدمات المرفقة بها بحيث يكون هناك تناسق بين المباني سواء في مواد البهو الخارجي أو في العناصر المعمارية الخارجية.
&ndash أن تكون مواد الإنشاء غير قابلة للاشتعال ومقاومة للحريق وفقاً لاشتراطات الدفاع المدني ومطابقة للمواصفات القياسية السعودية مع استخدام عوازل الرطوبة والحرارة.
&ndash تكسية الواجهات بمواد ذات ملمس ناعم غير قابلة لامتصاص الزيوت والشحوم وسهلة التنظيف مثل الرخام أو النوعيات الممتازة من السيراميك وما شابهها من مواد جيدة.
&ndash تخصيص غرفة للمراقبة ضمن مباني المحطة.
&ndash مراعاة عدم التداخل في الحركة داخل المحطة بين مواقع الخزانات وخط تموين الوقود وخط الغسيل والتشحيم والخدمات المتوفرة في المحطة.
&ndash تغطية الأرضيات الخاصة بالمحطة بالبلاط الصلب مثل &ldquoالاستيل كريت&rdquo أو أية مواد أخرى مماثلة تعتمدها البلدية، أما الأفنية في منطقة الخـدمة وأماكن ورش السيارات فتغطى بمواد مثل بلاطات من الخرسانة المسلحة بتسـليح خفيف بحيث لا تزيد أبعاد البلاطـة الواحدة على (2م × 2م) مع عمل فواصل بين هذه البلاطات ويعمل لها مصارف لتصريف المياه وما قد يتساقط من وقود على الأرض وتغطى المصارف العلوية المكشوفة بغطاء من الحديد.
&ndash لا يسمح باستخدام الأسفلت في الأرضيات عدا ممرات السيارات، أما أرضيات الخدمات الملحقة بالمحطة (المطعم، الاستراحة، النشاطات التجارية) فتكون من الرخام والسيراميك وما شابههما وتكون ذات لون واحد متجانس ومصقول وذو مقاومة عالية للبري والتآكل والانحناء وخال من الخدوش والفراغات والعيوب.
&ndash اتخاذ الاحتياطات البيئية والفنية اللازمة لمنع تسرب الوقود من الخزانات وذلك على النحو التالي:
&ndash بالنسبة للمنشآت الجديدة التي يتم الترخيص لها بعد صدور هذه اللائحة يتم تركيب خزان الوقود تحت مستوى سـطح الأرض داخل غرفة من الخرسانة المسلحة معزولة جيداً مع وجود فراغات كافية حول جسم الخزان لسهولة الوصول إليه والكشف عليه من جميع الجهات ومعالجة أي تسرب قد يحدث للوقود في حينه ويجب تثبيت الخزانات جيداً في القاعدة مع مراعاة أن تكون المسافة التي تفصل الخزان عن الجدران الساندة لا تقل عن متر وتزويد الغرفة بفتحة وسلم لإجراء عمليات الكشف عن أية تسربات يمكن أن تحدث للخزان.
&ndash بالنسبة لخزانات الوقود القائمة المدفونة تحت سطح الأرض والمحاطة بالرمل أو الخرسانة الناعمة، يلزم صاحب المحطة باستخدام وسائل إلكترونية حديثة متصلة بغرفة المراقبة بالمحطة لقياس كمية الوقود في الخزان واكتشاف أي تسرب قد يحدث للوقود ومعالجته.
&ndash مراعاة الاشتراطات الخاصة بتركيب وتثبيت وعزل الخزانات غير المصنوعة من الصلب وصيانتها بصفة دورية وفقاً للتعليمات المعدة من جهات الصنع أو متى دعت الحاجة لذلك.

الاحتياطات البيئية و الفنية لمنع تسرب الوقود :

&ndash خزان الوقود الجديد يركب تحت مستوى سطح الأرض داخل غرفة من الخرسانة المسلحة معزولة جيداً مع وجود فراغات كافية حول جسم الخزان لسهولة الوصول إليه و الكشف عليه من جميع الجهات و معالجة أي تسرب.
&ndash بالنسبة لخزانات الوقود القائمة و المدفونة تحت سطح الأرض و المحاطة بالرمل أو الخرسانة الناعمة ، يلزم صاحب المحطة باستخدام وسائل الكترونية حديثة متصلة بغرفة المراقبة بالمحطة لقياس كمية الوقود في الخزان و اكتشاف أي تسرب قد يحدث للوقود و معالجته .
&ndash مراعاة الاشتراطات الخاصة بتركيب و تثبيت و عزل الخزانات غير المصنوعة من الصلب و صيانتها بصفة دورية وفقاً للتعليمات المعدة من جهات الصنع أو متى دعت الحاجة لتلك الصيانة.

نموذج لحالة دراسية للمحطة

مشروع محطة وقود تم فيها مراعاة المداخل و المخارج المؤدية إليها و مسارات حركة السيارات متناسبة مع مناطق توزيع ماكينات الوقود بالإضافة إلى احتواء المشروع على مصلى و إدارة المحطة و سوبر ماركت و ذلك غير وجود غرفة قطع غيار و غرفة غيار زيت.
"
شارك المقالة:
65 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

التصنيفات تصفح المواضيع دليل شركات العالم
youtubbe twitter linkden facebook