تشكل المركبات في تركيا و التي تقوم بالنقل الدولي للحمولات 11% في هاتاي. وتأتي هاتاي مسجلة.مرتبة الثانية بعد اسطنبول من حيث أسطول المركبات الذي تملكه و البالغ عدده 9.978 مركبة مسجلة.

إن ميناء اسكندرون الطبيعي يقع شرق البحر المتوسط و هو يتوضع في ولاية هاتاي. ومجموع الموانئ في هاتاي 10 موانئ.

لقد تم تحديث محطة الباصات في هاتاي كما أن عدد الركاب و مقدار الحمولة التي يتم نقلها في الخطوط الداخلية و الخارجية في مطار هاتاي الدولي يزداد يوما بعد يوم . و في عام 2012 تم نقل 650 ألف شخص في 5.951 رحلة.

لقد تم ربط اسكندرون بشبكة الخطوط الحديدية الوطنية.

كما إن هاتاي تملك بوابتين حدوديتين مفتوحتين على الشرق الأوسط و هما : جيلفاكوزو و يايلاداغي .

كما إن هاتاي تقع على خط الطريق السريع الشرقي و الغربي وهي تجاور خطوط نقل الطاقة العالمية (جيهان).

سهولة المواصلات المؤدية إلى السوق الأوروبي.

قربها من قبرص التي تعتبر مركز جذب من نواح عديدة للشرق الأوسط و أوروبا.

يشار إلى أن رحلات النقل البحري إلى مصر و إسرائيل ولبنان قد بدأت بالانطلاق من ميناء اسكندرون منذ شهر آب عام 2012

خصخصة ميناء اسكندرون: يعتبر ميناء اسكندرون أحد الموانئ الأربعة الأكبر في تركيا و قد عملت الحكومة على خصخصته مقابل مبلغ 372 مليون دولار أمريكي وتم تسليمه إلى شركة (ليماك) نتيجة إجراءات النقل التي جرت بتاريخ 30.12.2011 بين مسئولين من الشركة المذكورة و رئاسة دائرة الخصخصة التابعة للمديرية العامة التركية للخطوط الحديدية.

وتعد شركة ليماك بورت اسكندرون من خلال موقعه الاستراتيجي و انفتاحه على التطور يعد ميناء محوري مهم في البحر المتوسط كما انه مكان مناسب وله أهميته بالنسبة لأعمال الاستيراد و التصدير الخاصة بالمراكز التجارية و الصناعية الواقعة في شرق المتوسط خاصة و الجنوب الشرقي لتركيا و الأناضول الشرقية.

من خلال هذا العمل الرائد زالهام تم تأمين وظائف عمل لآلاف العمال والعاطلين عن العمل واستثماره يعني النفع والفائدة على الدولة والشعب التركي حيث تصل السعة الاستيعابية للحاويات إلى 3 ملايين حاوية نمطية (TEU).

الخطة الرئيسية اللوجستية:

ومع اكتمال عملية خصخصة ميناء اسكندرون كان لابد من تجهيز وتحضير خطة المراكز الرئيسية اللوجستية لكل من القرية اللوجيستية لاسكندرون و أنطاكية و العثمانية والخطة الرئيسية تشمل كل المنتجات داخل المدينة و تدفق الخدمات و المعلومات،الإنتاج ، النقل ،التخزين،الاستهلاك وفي مرحلة إعادة التدوير سهولة الحياة و الآثار البيئية وتهدف الخطة و لإنشاء القرية اللوجيستية المحورية لميناء اسكندرون و الإشراف عليه و تنفيذه مع الأخذ بعين الاعتبار تعظيم الاستفادة من التكلفة المالية. والقرية اللوجيستية ستستخدم في نفس الوقت جغرافيا تصل من العراق إلى القوقاز إضافة إلى حوض البحر المتوسط و الشرق الأوسط

صهيب مفوض الابراهيم