في بداية القرن الماضي أرسل القنصل البريطاني في دمشق رسالة إلى بريطانيا يتحدث بها عن مشروع سكة حديد الحجاز والذي كانت ترغب الدولة العثمانية في بناءه , وقد ذكر القنصل أن اتمام المشروع مستحيل بسبب طبيعة الأرض الجغرافية وقلة المياه بالإضافة لافلاس الدولة العثمانية تقريباً في ذلك الوقت.

بعد حديث القنصل بثماني سنوات فقط أي في 23/08/1908 انطلق أول قطار باتجاه المدينة المنورة وقد استغرقت الرحلة 5 أيام قطع فيها القطار مسافة 1320كم , بعد 10 سنوات وبنصيحة من ضابط انكليزي يدعى لورنز للشريف حسين تم تدمير اجزاء كبيرة من سكة القطار , وحالياً بعد اكثر من مئة عام لم يبقى من السكة سوى أطلال المباني وعربات القطار على طول الخط من دمشق إلى المدينة المنورة.

كانت فكرة انشاء السكة مطروحة منذ 1860 م , ولكن بسبب المعوقات والكلفة المالية لم يحاول أحد بناءها حتى جاء السلطان عبد الحميد الذي قرر بناء السكة وبسبب قلة الأموال في خزينة السلطة أطلق السلطان النفير العام في أنحاء العالم الاسلامي للتبرع لبناء السكة وكانت المفاجئة بكمية التبرع حتى أن الانكليز قد حاولوا ايقاف التبرع , واخيراً تم بدء البدء في البناء في آذار عام 1900 م وارسل السلطان عبد الحميد الجيش ليساعد في البناء وكما قلنا سابقاً فقد انتهى البناء بعد 8 سنوات فقط.