يستخدم نظام الكبح الهيدروليكي السائل الهيدروليكي (عادة زيوت الفرامل التي تحتوي على إيثرات الجليكول أو ثنائي إيثيلين جليكول)؛ لنقل القوة المطبقة على دواسة الفرامل إلى حذاء الاسطوانة النهائي أو القرص لإيقاف السيارة المتحركة، ترتبط المكونات الرئيسية في دائرة نظام الفرامل الهيدروليكية بالاسطوانة الرئيسية المملوءة بالسوائل واسطوانات الرقيق، عندما يضغط السائق بقوة على دواسة الفرامل، يتم دفع السائل الموجود في الاسطوانة الرئيسية إلى الاسطوانة التابعة من خلال خطوط الفرامل المتصلة.
عندما تدخل السوائل في الاسطوانة التابعة، يتحرك قضيب المكبس إلى الخارج ويخلق الاحتكاك الذي يجعل العجلات تتوقف، هذا هو مبدأ عمل الفرامل الهيدروليكية.