ما هي الدائرة الكهربائية لنظام جيترونك KE:
 

• وضع التشغيل والمحرك بارداً: يمر تيار في صمام التشغيل على البارد ومفتاح الزمني الحراري من طرف مفتاح الإشعال وإذا استمر دوران المحرك ما بين (8 إلى 15) ثانية، فإن المفتاح الزمني الحراري يقطع التيار عن صمام التشغيل على البارد؛ وذلك لحماية المحرك من التشريق وفي هذه الحالة تكون جميع الأجزاء في حالة تشغيل بما فيها المضخة، حيث يصلها التيار عن طريق المرحل الذي يعمل بواسطة التيار.
   
• المحرك في وضع درجة حرارة التشغيل: عندما يدور المحرك ودرجة حرارته أكثر من 35 درجة مئوية يكون صمام التشغيل على البارد ولا يعمل؛ لأن المفتاح الزمني الحراري في وضع دائرة مفتوحة ويستمر تأثير الجهد على المُرحل الذي بمجرد دوران المحرك يوصل التيار إلى المضخة وإلى صمام الهواء الإضافي ويستمران مادام المحرك يدور.
   
• إذا انقطعت الإشارة القادمة من حساس عدد اللفات: يمكن لملف الإشعال أن يسبب توقف المحرك عن الدوران لأية حادثة، حيث تقطع نبضات الإشعال فيتوقف مرحل التحكم عن العمل خلال ثانية واحدة، ممّا يسبب في توقف مضخة الوقود؛ لتلافي حدوث حريق وتسمى هذه الدائرة دائرة الأمان.