في البداية نقوم بإيقاف السيارة على سطح مستوي في منطقة آمنة وإيقاف تشغيل السيارة، يجب الحذر من تغيير البطارية على جانب الطريق عندما يكون ذلك ممكناً، نبحث عن مكان آمن للعمل بعيداً عن حركة المرور أو الشرار أو اللهب المكشوف أو الماء، وتعشيق فرامل الانتظار وإيقاف السيارة، بعد ذلك نقوم بإزالة المفاتيح من الإشعال؛ للتأكد من عدم وجود طاقة في البطارية، المرآب أو الممر هو مكان جيد لتغيير البطارية، ما علينا سوى التأكد من تهوية المنطقة جيداً (أي إبقاء باب المرآب مفتوحاً).
يجب استعمال معدات السلامة، إذ تحتوي البطاريات على محلول إلكتروليت حمض الكبريتيك وهو مادة أكالة للغاية ويمكن أن يحرق الجلد، وينتج غاز هيدروجين قابل للاشتعال، لذلك يجب ارتداء قفازات العمل المعزولة ونظارات السلامة للحماية، بعد ذلك، نفتح غطاء المحرك ونقوم بإزالة أي مجوهرات معدنية مثل الساعة أو الخاتم؛ لحماية أنفسنا من الصدمات الكهربائية، من الأفضل استعمال ملابس قديمة لا تمانع في أن تصبح دهنية.
ثم نقوم بتحديد موقع البطارية، في الغالب تكون البطارية في زاوية واحدة من حجرة المحرك، إما بالقرب من الزجاج الأمامي أو المصد الأمامي على جانبي السيارة، نبحث عن صندوق البطارية المستطيل الذي يحتوي على كيبلين مرفقين به، إذا كانت السيارة حديثة فقد تكون البطارية أسفل غطاء بلاستيكي، لذا نقوم بإزالة الغطاء إذا لزم الأمر، وفي حال عدم المعرفة في ذلك؛ نرجع إلى دليل المالك الخاص بالسيارة، يجب الملاحظة أنه في بعض المركبات توجد البطارية في صندوق السيارة، وليس تحت غطاء المحرك.
بعد ذلك نقوم بفصل الكيبل السالب أولاً ونثبته برباط كيبل، دائماً نقوم بإزالة الكيبل السالب قبل الكيبل الموجب؛ لمنع حدوث شورت كهربائي، وعادة ما يكون طرف البطارية السالب أسود وقد يكون عليه علامة ناقص (-) بالقرب منه، نقوم بإزالة الغطاء البلاستيكي للبطارية إذا كان ذلك ممكناً، ثم فك مشبك الكيبل السالب بمفتاح ربط، وإزاحة الكيبل من الطرف، نستخدم ربطة كيبل؛ لتثبيت الكيبل السالب في فتحة المحرك، مع التأكد من عدم ملامسته لأي شيء معدني.
اعتماداً على السيارة، قد تحتاج إلى مفتاح 7 مم أو 8 مم أو 10 مم أو 13 مم لإزالة الكيبلات، ومع ذلك إذا كانت أطراف البطارية تحتوي على مشابك سريعة التحرير، فلن تحتاج إلى أي أدوات لإزالة الكيبلات، بعد ذلك نفصل الكيبل الموجب ونثبته برباط يكبل، في العادة ما يكون الطرف الموجب أحمر اللون، ويمكن تمييزه بعلامة الجمع (+)، نقوم بإزالة الغطاء البلاستيكي فوق الوحدة الطرفية إذا كانت السيارة تحتوي على واحدة، ثم نستخدم مفتاح ربط؛ لفك مشبك الكيبل الموجب وإخراج الكيبل من الطرف، ثم نقوم بتثبيت الكيبل في فتحة المحرك باستخدام مشبك كيبل.
بعد ذلك نقوم بإخراج البطارية من السيارة، نفحص الحامل الذي يثبت البطارية في مكانها، ونقوم بإزالة أي موصلات تحمل البطارية إلى الحامل، قد نحتاج إلى مفتاح ربط ومقبس الحجم الأيمن وشريط التمديد، بمجرد إزالة جميع السحابات، نرفع البطارية من حجرة المحرك، ونضعها جانباً على سطح خرساني إن أمكن، قد تزن البطارية أكثر من 20 رطلاً (9.1 كجم)، لذا من الأفضل أن نستعين بأحد الأشخاص.
في البداية نقوم بتنظيف أطراف البطارية؛ لإزالة التآكل، يجب التأكد من أطراف البطارية بحثاً عن تراكم البودرة، والتي قد تكون خضراء أو زرقاء أو رمادية أو بيضاء، نستعمل قطعة قماش من الصنفرة أو ورق صنفرة بسعة 100 حبة؛ لتنظيف التآكل بعناية من الأطراف حتى تصبح لامعة، يجب التذكر أن حمض البطارية تآكل، لذا يجب الحذر من أن يلمس الجلد أو الملابس.
من الأفضل أن يتم كتابة أي معلومات عن البطارية القديمة مثل، الحجم والأبعاد ورقم الجزء والطراز وحجم المحرك، ثم التوجه إلى متجر لقطع غيار السيارات؛ ليتمكن التاجر من إيجاد البديل المناسب للسيارة، تختلف بطاريات السيارات في الحجم والقدرة الكهربائية، لذا يجب التأكد من شراء واحدة مصممة للسيارة، (إذا كنت تعيش في الولايات المتحدة فمن الأفضل إحضار البطارية القديمة، إذ تتيح لك بعض متاجر قطع غيار السيارات استبدال البطارية القديمة، بحيث لا تضطر إلى دفع رسوم أساسية للبطارية الجديدة).
إذا لم يأخذ متجر قطع غيار السيارات البطارية القديمة فمن الأفضل أخذها إلى مركز الخدمة أو إعادة التدوير؛ للتخلص منها، إذ لا يمكن التخلص منها بكل بساطة؛ لأنها تحتوي على مادة تسبب التآكل، بعد ذلك نقوم بتثبيت البطارية الجديدة في الحامل ودهن أطراف التوصيل، ثم نضع البطارية في درج البطارية ونثبتها في الحامل، ما علينا سوى عكس العملية التي استخدمت لإزالة البطارية من الحامل، ثم نغلف كل من الأطراف في طبقة رقيقة من شحم الليثيوم؛ لمنع التآكل.
يجب التأكد من أن البطارية موجهة بنفس طريقة البطارية القديمة، والتحقق من أن جميع أدوات التثبيت الموجودة على الحامل آمنة، بحيث لا تهتز البطارية أو تتحرك أثناء القيادة، وعدم رش شحم الليثيوم على أي أجزاء أخرى من كتلة المحرك بخلاف الأطراف الموجبة والسالبة.
بعد ذلك نقوم بتوصيل الكيبل الموجب أولاً، التراجع عن ربط الكيبل بتثبيت الكيبل الموجب في حجرة المحرك، مع الحرص على عدم لمس نهايته بأي شيء معدني، ثم نضع الكيبل فوق طرف التوصيل ونربطه بمفتاح ربط، ثم نضع الغطاء فوق طرف التوصيل، إذا كانت البطارية تحتوي على واحدة.
ثم نقوم بتوصيل الكيبل السالب بعد ذلك، نكرر العملية لإزالة ربطة الكيبل وإعادة توصيل الكيبل السالب بالطرف السالب، مع التأكد من إحكام ربط المشبك بمفتاح ربط والتأكد من عدم ملامسة المفتاح أو الكيبل السالب لأي شيء معدني، حيث قد يتسبب ذلك في حدوث تفريغ كهربائي خطير، إذا كانت البطارية تحتوي على غطاء بلاستيكي، فمن الأفضل أن يتم استبداله.
في النهاية نقوم بإغلاق غطاء المحرك وتشغيل السيارة، والتأكد من إزالة جميع الأدوات من تحت الغطاء، إذا تم تركيب البطارية بشكل صحيح وكانت البطارية حقاً سبب المشاكل التي تواجهها السيارة، فيجب أن تعمل السيارة في الحال، نقوم بإدخال رمز التنبيه إذا لزم الأمر، والتأكد من أن جميع الأجهزة الإلكترونية تعمل بشكل صحيح، ثم نقوم بضبط الساعة والراديو ونظام الملاحة.
العربية
