فرامل الخدمة هي الفرامل التي تستعمل عندما تتحرك السيارة على الطرقات، فهي تقوم بتخفيض سرعة السيارة وإيقافها عند الحاجة، كذلك تقوم بالحفاظ على سرعة السيارة أثناء تحركها على المنحدرات، تتكون فرامل الخدمة من العديد من الأجزاء منها بدال الفرامل، المؤازر، الدائرة الهيدروليكية، فرامل العجل ويضاف عليها نظام منع غلق العجلات في بعض السيارات وعليه فيمكن تقسيم فرامل الخدمة إلى أربعة أجزاء، الجزء الأول يختص بتوفير القوة اللازمة للفرامل، هذا الجزء يتم عن طريق نقل تأثير القوة إلى النظام، قوة قدم السائق (البدال) وقوة من مصدر إضافي (المؤازر).
الجزء الثاني، حيث يقوم هذه الجزء بتحريك القوة إلى عجلات السيارة، أما الجزء الثالث، فهو الجزء الذي نحصل من خلاله على قوة الاحتكاك اللازمة لفرملة السيارة أو ما يُعرف بفرامل العجل، حيث تستعمل فرامل العجل وفي أغلب الأحيان بالمحور الخلفي، كذلك مع فرامل التثبيت، الجزء الرابع (اختياري) يوجد في بعض السيارات (نظام التحكم الإلكتروني في الفرامل).
عندما يريد سائق السيارة إيقاف السيارة يضع قدمة على دواسة الفرامل ويضغط بقوة، بعد ذلك تتحول القوة التي تولدت إلى ضغط هيدروليكي في اسطوانة زيت الفرامل، حيث ينتقل هذا الضغط عبر أنابيب إلى اسطوانات العجل التي تقوم بتحويل ضغط الفرامل إلى قوة عمودية تدفع بطانات الاحتكاك ضد الأجزاء الدوارة مع العجل؛ القرص أو الدارة، تعمل القوة العمودية على توليد قوة احتكاك تؤثر في عكس اتجاه حركة الجزء الدوار وتؤدي إلى تقليل سرعته وإيقافه، حيث أن الجزء الدوار القرص أو الدارة، متصل بالعجلة فإن ذلك يؤدي إلى إيقاف السيارة.
يوجد لمبة خاصة بالفرامل وهي لمبة تنبيه للسائقين موجودة في الجزء الخلفي من السيارة، عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل تعمل اللمبة؛ لتحذير السيارة الموجودة بالخلف، حيث أن السيارة التي في الأمام في حالة تباطؤ ومن الممكن أن تتوقف.
العربية
