بصفتها وكالة ثنائية الدول، يمكن لـ (PANYNJ) قانونًا تجاوز تعيين لجنة الحفاظ على المعالم وهدم أجزاء من المحطة. ومع ذلك، وبعد أن أثار دعاة الحفاظ على البيئة مخاوفهم، فقد اقترحت (PANYNJ) بديلاً من شأنه الحفاظ على الأنابيب وبناء هيكل جديد شرق المبنى الحالي. ولا تزال (PANYNJ) ترغب في تدمير أحد جناحي الطيران أو كليهما.
وبحلول أغسطس 2001، قدمت (PANYNJ) أول اقتراح لها، والذي استلزم تحويل المنزل الرئيسي إلى مطعم أو مركز مؤتمرات، وأثناء تطويق المبنى الحالي بواحد أو ربما محطتين جديدتين. فقد تلقى المفهوم معارضة من جمعية الفنون البلدية (MAS)، وكذلك المهندسين المعماريين فيليب جونسون وروبرت إيه ستيرن حيث اقترحت المعارضة أن المبنى الذي جعل الركاب ينظرون مباشرة إلى السماء والطائرة وراءها “خنقا” إذا تم لفه بمبنى آخر، وأن تغليف منزل سارينن بمحطة أخرى لن يحافظ على روح المبنى ولكن تحنيطها “مثل الذباب في العنبر”.
حيث قال فيليب جونسون، متحدثًا في العرض التقديمي عام 2001، عن الاقتراح:”يمثل هذا المبنى فكرة جديدة في عمارة القرن العشرين، ومع ذلك فنحن على استعداد لخنقها من خلال إحاطتها بمبنى آخر. فتخيل، ربط أجنحة طائر. فهذا سيجعل المبنى غير مرئي. وإذا كنت ستخنق مبنى حتى الموت، فيمكنك هدمه أيضًا”.
وبحلول أواخر عام 2002، لم يكن هناك اتفاق على استخدام مركز الطيران (TWA)، باستثناء أنه سيتم الحفاظ على المنزل الرئيسي والممرات. وفي العام التالي، وافق كل من (PANYNJ) و (JetBlue) على خطة تشمل إعادة فتح مركز (TWA Flight) وبناء 26 بوابة محطة 5 جديدة خلف (TWA Flight Center).
وفي ذلك الوقت، كانت (JetBlue) تعمل انطلاقا من مبنى الركاب رقم 6 المجاور (Sundrome)، وكانت شركة النقل الأسرع نموا في المطار. حيث توصل كل من (PANYNJ) و (JetBlue) إلى اتفاق بشأن بناء المحطة الجديدة نفسها في أغسطس 2004.
وفي الوقت الذي كان فيه مركز طيران (TWA) مهجورًا، حيث تم استخدامه لأحداث قصيرة. وبعد فترة وجيزة من إغلاقه، تم استخدام المنزل الرئيسي لتصوير فيلم (2002 Catch Me If You Can). وفي عام 2004، استضاف المنزل الخامل لفترة وجيزة معرضًا فنيًا يسمى (Terminal 5)، حيث يضم أعمال 19 فنانًا من 10 دول.
وتميز موضوع العرض بالعمل والمحاضرات والمنشآت المؤقتة المستوحاة من هندسة المحطة – وكان من المقرر أن يستمر من 1 أكتوبر 2004 إلى 31 يناير 2005 – وعلى الرغم من إغلاقه فجأة بعد أن تعرض المبنى نفسه للتخريب أثناء افتتاحه حفل. حيث تم إضافة المبنى إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2005.
في ديسمبر 2005، بدأت (PANYNJ) بناء مرفق (T5) خلف المنزل الرئيسي لـ (Saarinen) وتطويقه جزئيًا. حيث تم هدم الأجزاء الطرفية من المنزل الرئيسي لتوفير مساحة لمنشأة أكبر من 26 بوابة صممها جينسلر. وفي الأصل، كانت هناك أيضًا خطط أولية لتجديد إحدى صالات المغادرة، والمعروفة بإسم (The Trumpet).
أثناء بناء (T5) تم رفع البوق وتحريكه 1500 قدم (460 م) بتكلفة 895000 دولار، ليتم هدمه لاحقًا عندما أعطت ميزانية المشروع الأولوية لتجديد المنزل الرئيسي. حيث تم تجديد المنزل الرئيسي لإزالة الأسبستوس واستبدال الأجزاء التالفة من المنشأة. فقد تم التخطيط لاستخدام المنزل الرئيسي كنهج لمنشأة (T5) الجديدة، وسيعرف كلا المبنيين مجتمعين باسم (Terminal 5).
كما أعيد افتتاح (T5) في 22 أكتوبر 2008، مع (JetBlue) باستخدام تجريد من شكل جناح نورس لمحطة (Saarinen) كشعار رسمي للحدث، وهو تجريد لخطة أرضية المحطة الجديدة للافتات و العد التنازلي لإعادة الافتتاح عبر تويتر. وفي وقت افتتاح (T5)، كان (JetBlue) و (PANYNJ) لم يكملوا تجديد المنزل الرئيسي الأصلي في (Saarinen)، وكان المبنى فارغًا بينما قرروا دوره المستقبلي. حيث تضمنت المقترحات المبكرة مركزًا للمؤتمرات، ومتحفًا للطيران، ومطعمًا، أو مكانًا لتسجيل الوصول للرحلات المغادرة من مبنى (JetBlue T5) الأحدث.
في أبريل 2015، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن (JetBlue) وشريكتها مطورة الفنادق، كانا يتفاوضان للحصول على حقوق تحويل المنزل الرئيسي إلى فندق. وبعد ثلاثة أشهر، أكد حاكم الولاية أندرو كومو أن مبنى سارينين سيصبح جزءًا من فندق (TWA)، وهو فندق جديد في الموقع لركاب المطار. حيث بدأ البناء في ديسمبر 2016.
كما تم هدم المباني على جانبي المنزل الرئيسي على الرغم من الإبقاء على المنزل الرئيسي، وتم بناء هياكل إضافية. فأثناء تحويل المنزل الرئيسي إلى فندق تم استبدال العديد من التفاصيل الأصلية، مثل بلاط الأرضية الخزفي المخصص و 486 لوحة نوافذ مختلفة الأشكال، بنسخ طبق الأصل من النسخ الأصلية. كما تم ترميم لوحة المغادرة من المبنى الأصلي. وتم افتتاح الفندق في 15 مايو 2019.
العربية
