وتتميز المحطة بطريقتها الإنشائية، حيث تتكون من مجموعة مبانٍ مقامة على خط مستقيم موازٍ للمسار، بالإضافة إلى احتوائها على مستودعات للقاطرات ومعامل الصيانة، حيث تضم ثلاثة عشر بناية مقامة بخط مستقيم موازٍ للمسار المسار ويقع على مساحة تقدر بثمانين ألف متر مربع. حاليًا، يقع في وسط مدينة تبوك، وقد تم ترميمه عدة مرات.

 

 

تاريخ محطة تبوك:

 

تم بناء هذه المحطة بعد إنشاء سكة حديد الحجاز في أوائل القرن العشرين الميلادي “20 م”، وتقع شمال شرق قلعة تبوك، وتقع حاليًا في حي العزيزية. كانت هناك طاحونة هوائية لضخ المياه من بئر مجاور للسكك الحديدية، كما كانت هناك غرفة تحت الأرض تستخدم مستودع ذخيرة، ويذكر هنا أن العثمانيين أثناء بناء سكة حديدية قاموا بتنفيذها وإزالتها المتناثرة. منازل في المنطقة الواقعة شرق القلعة. لإنشاء مكانها سوق كبير ومنظم، وفي نفس الوقت خططوا لقرية الجديدة، وخصصوا مواقع بناء هناك للسكان الراغبين في الإقامة في تبوك.

لا تعتبر محطة تبوك الوحيدة في سكة حديد الحجاز بل يوجد العديد أيضا من المحطات منها:

 

 

محطة الحجاز.

 

 

محطة القدم التي تعد أكبر محطات الخط، وما ميزها وجود معامل لصيانة القطارات والعربات فيها.

 

 

محطة عمّان.

 

 

محطة مدائن صالح.

 

 

محطة المدينة المنورة.

 

 

المناخ في منطقة تبوك – محطة تبوك:

 

تتميز مدينة تبوك بمناخ معتدل صيفاً وبارد ممطر شتاءً وتبلغ درجة الحرارة العظمى في الصيف 30-40 درجة مئوية، ودرجة الحرارة الصغرى 20-25 مئوية، وفي الشتاء تكون درجة الحرارة الصغرى 20-25 مئوية. الدرجة القصوى هي 15-5 والصغرى 3 إلى تحت الصفر، وتتأثر في بعض الأيام بمناخ البحر الأبيض، كما ينخفض متوسط درجة الحرارة، مما قد يؤدي إلى تساقط ثلوج كثيفة في بعض الأحيان.