تناسب هذه السيارة العائلات وذلك لأن مقاعدها الخلفية الواسعة وصندوق نقلها كبير ومستويات الأمان فيها ممتازة، كما أنها تعمل على الاقتصاد في استهلاك الوقود وتصميمها الداخلي مريح يعزز جاذبيتها، لكن بعض المنافسين مثل: سيارة فورد إسكيب وسيارة تويوتا راف فور يقدمون ميزات قياسية أكثر وبسعر أقل.
لم تقم الشركة بإضافة الكثير من التحديثات على التصاميم الجديدة من هذه السيارة، لذا يمكن توفير بعض المال من خلال شراء الموديلات الأقدم، لكن في هذه الحالة لن نحصل على كل مزايا إعادة تصميم سيارات الدفع الرباعي؛ إذ تشمل هذه التحسينات التصميم الداخلي والخارجي الجديد كلياً وتتضمن محرك توربيني جديد بقوة 190 حصان الذي يوفر مزيداً من الاقتصاد في استهلاك الوقود (45/54.71 كم للجالون في المدينة/ الطريق السريع) وهناك مساحة إضافية تبلغ 5 أقدام مكعبة من مساحة النقل القصوى، كما أدرجت ميزات مثل (Android Auto وApple CarPlay) لأول مرة عام 2017.
تُعد سيارة تويوتا راف فور من السيارات الفخمة وذات التصميم الرائع، وهي صناعة شركة تويوتا اليابانية المعروفة بصناعة السيارات المختلفة، سيارة هوندا CR-V أفضل من تويوتا راف فور؛ لأنها تحتوي تصميماً داخلياً عالي الجودة مع المزيد من مساحة الركاب والشحن، لكن تويوتا لديها المزيد من الميزات القياسية لتفضيلها على هوندا؛ إذ تأتي بنظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس ومجموعة من الميزات لمساعدة السائق.
تعد هذه السيارة واحدة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تمتلك العديد من المزايا وهي ممتعة في القيادة؛ وذلك بفضل معالجتها الرياضية واثنين من محركات الشحن التوربيني الاختيارية، كما حصلت على تصنيف موثوقية من الدرجة الأولى، بالرغم من ذلك، فإن سيارة هوندا (CR-V) أفضل منها فلديها اقتصاد أفضل للوقود ومساحة نقل أكبر.
تتسع هذه السيارة لـ5 ركاب والمقاعد الأمامية مريحة للقيادة طوال اليوم ومدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً، عجلة قيادة جلدية ومدفأة، يوفر المقعد الخلفي مساحة للركاب الأطول كافية لحركة أقدامهم، كما تفتح الأبواب الخلفية لما يقارب 90 درجة، كما تحتوي على مجموعتين كاملتين من موصلات (LATCH) في المقعد الخلفي ويحتوي المقعد الأوسط على مرساة حبل علوي (والتي يصعب العثور عليها) ومرساة سفلية واحدة، كما يمكن استعارة مرساة من المقعد الخلفي للسائق الخلفي لوضع مقعد سيارة في المنتصف.
تصل مساحة التخزين في هذه السيارة إلى 39.2 قدم مكعب خلف مقعدها الخلفي و75.8 قدم مكعب عند ثني مقاعد الصف الثاني، منافسيها مثل سيارة فورد إسكيب وتويوتا راف فور مساحتها ليست بعيدة، وتساوي 68 و 73.4 قدم مكعب على التوالي، يتميز الصندوق الخلفي فيها بانخفاضه؛ ممّا يجعل عملية التحميل سهلة ويمكن أن تكون أرضية صندوق قابلة للتعديل مع المقاعد المسطحة المطويّة أو من خلال خفضها، كما يمكن اختيار باب خلفي كهربائي وترقيته للعمل عبر مفتاح الاستشعار عن قرب؛ ببساطة يتم تحريك القدم تحته وسيفتح الباب.
كما تحتوي على العديد من المزايا القياسية مثل: 4 مكبرات صوت، تقنية البلوتوث، منفذ USB، شاشة عرض صوتية بحجم 5 بوصات، أما الميزات الاختيارية تشمل: التحكم التلقائي في المناخ المزدوج، زر تشغيل السيارة عن بُعد، فتحة في السقف، ستيريو بسماعات خارجية، ستيريو بسماعات بثمانية مكبرات صوت، وظام صوتي فاخر بتسعة مكبرات، أربعة منافذ USB، راديو، نظام معلومات ترفيهي بشاشة لمس ذات حجم 7 بوصة، ميزات (Apple CarPlay وAndroid Auto) ونظام ملاحة.
من الممكن تحويل نظام المعلومات والترفيه في هذه السيارة إلى برنامج تشغيل يومي حديث، على عكس الموديلات القديمة، هناك أزرار ومقابض مادية للتحكم في بعض الوظائف مثل مستوى الصوت ويمكن أن يكون النظام بطيئاً قليلاً في الاستجابة إلى اللمسات وأوامر المعالجة، كما يسمح لك (Android Autoو Apple CarPlay) بدمج هاتفك الذكي في السيارة والوصول إلى التطبيقات وجهات الاتصال والوسائط المفضلة وغير ذلك الكثير.
تحتوي هذه السيارة على محرك 4 سلندر بسعة 2.4 لتر وبقوة 184 حصان، كما يوجد كحرك آخر 4 سلندر بسعة 1.5 لتر وبقوة 190 حصان، يقترن كلا المحركان مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) أوتوماتيكي؛ إذ تتشابه أرقام قوة المحركين نظرياً لكن الفرق بينهما أكثر وضوحاً على الطريق. يعد المحرك القياسي جيداً للتجول في جميع أنحاء المدينة، أما محرك التيربو فيوفر تسارعاً قوياً سواء إن كنت تنطلق من محطة توقف أو تمر بسرعات عالية على الطريق السريع، قد تلاحظ تباطؤ بسيط في محرك التيربو إذا كنت تضغط على الدواسات بقوة.
أما فيما يتعلق باستهلاك الوقود، تسير هذه السيارة 41.84 كم في الغالون في المدينة و51.49 كم في الغالون على الطريق السريع بمحركها القياسي، هذه التقديرات مناسبة لفئتها، فيما يسير محرك التيربو الاختياري 45 كم في الغالون في المدينة و54.71 كم ميلا في الغالون على الطريق السريع وهو أفضل من كل محرك غير هجين في الفئة ويعمل بنظام الدفع الرباعي، حيث يقلل تقديرات الغالون بنسبة 1 في جميع الطرق، توفر (CR-V) جودة ركوب مريحة، وهو ما يريده معظم المتسوقين في النهاية وتعزل معظم ضوضاء الطريق والرياح ويتخلص التعليق بسهولة من الصدمات والحفر والأرصفة الخشنة.
حصلت هذه السيارة على تصنيف اختبار التصادم الكلي من فئة 5 نجوم من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، حيث حصلت على 5 من أصل 5 نجوم في كل من اختبارات التصادم الأمامية والجانبية و4 نجوم في اختبار التمرير، وفقاً لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تعمل (CR-V) على دعم جميع اختبارات التصادم الفردية الستة وهي اختيار السلامة (IIHS) وتمتلك (CR-V) أيضاً ميزة متفوقة لميزات منع التصادم الأمامية ومقبولة للحصول على أداء المصباح الأمامي.
كما تحتوي على العديد من مزايا الأمان النشطة والفعالة مثل: كاميرا الرؤية الخلفية، دليل مغادرة الطريق، التحذير من التصادم الأمامي، الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، التحذير من مغادرة الممر، مساعد حفظ الممرات، التحكم التكيفي في نظام تثبيت السرعة جميعها، لكن هوندا القياسية تحتوي عوارض أوتوماتيكية عالية ومراقبة بقعة عمياء وتنبيه خلفي لحركة المرور؛ فإذا كنا نريد شيئاً بسيطاً مثل مجسات وقوف السيارات الخلفية فعلينا شرائها.
العربية
