يصنع جسم المحرك إما من الحديد الزهر أو الألمنيوم، في الماضي كانت تصنع كتلة الأسطوانات من الحديد الزهر، وهو مميز بالمتانة ومقاومة الاعوجاج الناتج عن حرارة الاحتراق، ويمتص الصوت الناتج عن احتراق الوقود، ولكن مع المتطلبات المتزايدة لتخفيض معدل استهلاك الوقود بالسيارات، يحاول مصنعو السيارات تخفيض الوزن الكلي للمركبة، وإحدى الطرق لتحقيق ذلك هو بتخفيض وزن جسم المحرك؛ لذلك يستخدم الألمنيوم لهذا الغرض.
يضاف بعض المواد إلى المعدن قبل صبه في قوالب السباكة، وهذه المواد المضافة تستخدم لجعل الألمنيوم أكثر متانة وأقل عرضة للاعوجاج مع الحرارة العالية داخل الأسطوانة، أما كتل الأسطوانات المصنعة من الألمنيوم فيجب أن يركب بها جلب أسطوانات من الصلب، وتوضع جلب الأسطوانات الصلبة في القوالب قبل صب المعدن، كما لا يمكن فك الجلبة الصلبة من جسم المحرك بعد إتمام عملية السباكة والصب.
العربية
